Rok 2020 dobiega końca, a tegoroczna edycja Ultrace już za nami. Emocje i doświadczenia, jakich dostarczyła nam organizacja wydarzenia w tak trudnych czasach sprawiły, że trwał zdecydowanie za długo i pochłonął wielokrotnie więcej energii niż jakakolwiek z poprzednich edycji. Minęło już kilka tygodni od końca września, a my z niedowierzaniem obserwujemy to jak szybko zmieniła się rzeczywistość wokół nas. Jeszcze miesiąc temu gotowi byliśmy narzekać, że nie mieliśmy takich samych możliwości jak w poprzednim roku, że nie mieliśmy szans przebić poprzedniej edycji. Robiliśmy to z powodzeniem od 9 lat, lecz życie uczy, że każda hossa musi się kiedyś skończyć. Światowa pandemia okazała się problemem, którego nie dało się rozwiązać większym nakładem pracy czy zaangażowania, całkowicie zmieniła zasady gry, a my musieliśmy się dostosować.
Jest 24 listopada, w Polsce pada kolejny rekord, ponad 37.000 zachorowań dziennie. Stoimy u progu kolejnego pełnego lockdownu, zakazane są wszelkie zbiorowe zgromadzenia, nawet wigilię ograniczono do 5ciu osób. Z tej perspektywy tegoroczna edycja wydaje się nierealnym marzeniem. Jeszcze miesiąc temu bawiliśmy się w kilkanaście tysięcy osób z całej Europy podczas naszego corocznego święta motoryzacji i martwiliśmy tym, że dojechało do nas jedynie 500 kierowców. Jak błahe wydają się te zmartwienia w kontekście tego z czym mierzymy się teraz?
Życie nauczyło nas patrzeć na rezultaty naszej pracy w zupełnie inny, bardziej optymistyczny sposób. Jesteśmy wdzięczni, że rok naszej pracy nie został obrócony w pył i za to, że udało nam się zachować ciągłość naszego wydarzenia. Przesunięcie pierwotnego terminu wymusiło na nas zmianę lokalizacji na Międzynarodowe Centrum Kongresowe w Katowicach. Najnowocześniejszy obiekt tego typu w Polsce, dawał nam zupełnie inne możliwości, ale też rodził wiele znaków zapytania. Jak poradzimy sobie z jego zaadaptowaniem pod wystawę motoryzacyjną? Czy pomieścimy wszystkich chętnych i uzyskamy przychylność lokalnych władz? Jak rozwiążemy utrudnienia logistyczne i komunikacyjne? Na te pytania nie znaliśmy odpowiedzi, wiedzieliśmy tylko że zrobimy to najlepiej jak tylko potrafimy.
Szczęśliwie wszystkie firmy, z którymi współpracowaliśmy nad zaaranżowaniem wynajętej przestrzeni okazały się profesjonalne dzięki czemu piątkowy setup odbywał się bez większych zakłóceń. Wyznaczenie miejsc dla znakomitej większości kierowców również ułatwiło im odnalezienie się w nowym miejscu. Nowa, wymagająca konstrukcja sceniczna, o wymiarach 200 metrów kwadratowych, rosła w oczach i pozwalała nam poczuć, że wszystko zmierza w dobrym kierunku. W piątkowy wieczór z godziny na godzinę stawało się jasne komu udało się dotrzeć, a kto mimo usilnych prób musiał pozostać w domu. Dawno niewidziane twarze chłopaków z Lownatics, Flgntlt, Ilb Drivers Club, Kean Suspensions, Carswag, Eurocrew, Camber, Pipifein czy Rad48 pozwoliły nam odetchnąć z ulgą. Wtedy myślałem tylko „robimy to, teraz już chyba musi się udać!” Dopiero kładąc się spać poczuliśmy, że kamień spadł nam z serca. Auta i wystawcy na miejscach, scena gotowa, pracownicy po odprawie, teren wygrodzony, ochrona przeszkolona, podesty z autami gotowe, infografiki i nasz pop-up store też na swoich miejscach. Wciąż z tyłu głowy piętrzyły się obawy o to czy ludzie będą się stosowali do reżimu sanitarnego i czy nikt nie zdelegalizuje naszej imprezy na kilka godzin przed otwarciem bram dla widzów.
W sobotni poranek można było już wyczuć charakterystyczną atmosferę Ultrace w powietrzu, to na nią czekaliśmy ponad rok i dla niej podjęliśmy się tego wyzwania. Wszyscy przyjechali się bawić, niedosypiać i śmiać bez przerwy przy dobrej muzyce i nie gorszych autach. W takich okolicznościach czas mija nieubłaganie i nim zdążyliśmy się obejrzeć staliśmy na scenie by rozdać nagrody TOP16 dla najlepszych z najlepszych.
1. VW Caddy – @flygarage - Polska
2. Chevy 3100 – @autofinesse – Wielka Brytania
TOP4. Audi RS4 B5 – @rs_hardcore - Niemcy
TOP4. Porsche 356 – @daniel_3.5.6. - Niemcy
TOP8. Ferrari 308 GTB – @keansuspensions - Belgia
TOP8. Audi 100 - @audi.alx - Niemcy
TOP8. BMW E38 - @juraservis - Czechy
TOP8. Audi 100 - @bartek.audi - Polska
TOP16. BMW E12 - @lowrider.at - Austria
TOP16. BMW E24 - @michael_e24m6 - Austria
TOP16. Audi A7 - @maxl_pipifein - Niemcy
TOP16. Ford Sierra - @dennis_hommel - Holandia
TOP16. Prelude - @kai_violent - Niemcy
TOP16. Skyline R34 - @martip34 - Polska
TOP16. Porsche 964 - @lowhannes_- Niemcy
TOP16. BMW E39 - @lukasso_540 - Polska
Jesteśmy ogromnie dumni z tego, że mogliśmy zorganizować dla Was to wydarzenie, że Covid19 nas nie zatrzymał. Że było nam dane zobaczyć Was choć raz w roku, razem przeżywać te niezapomniane chwile i choć na chwilę zapomnieć o epidemii. Mamy nadzieję, że za pół roku wrócimy zdrowsi i pokażemy Wam co mieliśmy w planach, które zweryfikowaliśmy z początkiem tego roku. Na ten moment jest nadal za wcześnie, aby powiedzieć co dalej i co z kolejną edycją. Jednego możecie być pewni, nasze zaangażowanie i determinacja do realizacji przyszłorocznego wydarzenia na pewno nie będą mniejsze niż w tym roku.